Ενώ οι κοπτήρες string Stihl χρησιμοποιούν ένα μικρό δίχρονο κινητήρα γνωστό για τις δονήσεις και τους δυνατούς θορύβους, η μονάδα δεν θα πρέπει να δονείται υπερβολικά σε άλλες περιοχές, όπως ο άξονας ή το κιβώτιο ταχυτήτων, που έχουν σχεδιαστεί με μειωμένο σύστημα κραδασμών. Η υπερβολική δόνηση μπορεί να υποδηλώνει χαλαρά μέρη ή εξαρτήματα που πρόκειται να φύγουν.
Χαλαρά βίδες
Ο άξονας σε ένα κοπτικό Stihl συνδέεται γενικά με την κεφαλή ισχύος μέσω τεσσάρων βιδών. Η δόνηση στον κινητήρα μπορεί αργά να σφίξει χαλαρά ακόμη και με σφιχτά βιδωτά μπουλόνια. Για το λόγο αυτό, η Stihl συνιστά να ελέγχετε για τυχόν χαλαρές βίδες και άλλα εξαρτήματα μετά από κάθε χρήση, ώστε να μπορείτε να τα εντοπίζετε νωρίτερα και να σφίγγετε. Ελέγξτε όλες τις βίδες που συνδέουν τον άξονα με την κεφαλή τροφοδοσίας, τον μοχλό ελέγχου της πεταλούδας με τον άξονα και τον άξονα με το κιβώτιο ταχυτήτων.
Προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων συνδέει την κεφαλή κοπής με τον άξονα μετάδοσης κίνησης. Οποιοσδήποτε θόρυβος μπορεί να φαίνεται ότι προέρχεται από τον άξονα μπορεί να προέρχεται από το κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν βυθιστούν στο κιβώτιο τα βρωμιά, τα ζιζάνια ή άλλα υλικά, μπορεί να ωθήσει τον κινητήριο άξονα να λειτουργήσει σκληρότερα, εκθέτοντας έτσι ένα πρόβλημα στον κινητήριο άξονα ή στον κινητήρα. Για να απομονώσετε το πρόβλημα, αφαιρέστε την κεφαλή κοπής και ελέγξτε το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήριο άξονα για ζημιές.
Προβλήματα άξονα μετάδοσης κίνησης
Ο άξονας κίνησης περιστρέφεται μέσα σε ένα κοίλο προστατευτικό σωλήνα. Όπως και τα άλλα μέρη του κινητήρα, ο άξονας μετάδοσης κίνησης χρειάζεται λίπανση για να συνεχίσει την περιστροφή ομαλά. Εάν κουνιέται ακατάλληλα ή άσχημα στο εσωτερικό του σωλήνα, μπορεί να αναγκάσει τον άξονα και τις άλλες περιοχές να δονηθούν κατά τη λειτουργία. Τραβήξτε προσεκτικά τον άξονα μετάδοσης κίνησης από το σωλήνα και ελέγξτε τον για μπλε χρωματισμό. Αντικαταστήστε τον άξονα μετάδοσης κίνησης εάν είναι μπλε.
Σύμπλεξη και οδοντωτός τροχός
Ενώ δεν χρησιμοποιούνται όλα τα κοπτικά Stihl με συμπλέκτη, όλοι χρησιμοποιούν ένα σφόνδυλο για να τροφοδοτήσουν το σύστημα ανάφλεξης και να ψύξουν τον κινητήρα. Ένας κατεστραμμένος σφόνδυλος θα προκαλέσει τη δόνηση ολόκληρης της μηχανής. Αν το τρίψιμο του κεφαλιού χτυπήσει κάτι σκληρό σαν ένα βράχο κατά τη διάρκεια της πλήρους ταχύτητας, ο σφόνδυλος μπορεί να καμφθεί. Αυτό συχνά αναφέρεται ως κλειδί διάτμησης. Αυτό το κλειδί συνδυάζει το σφόνδυλο με τον στροφαλοφόρο άξονα. αν είναι λυγισμένο, ο σφόνδυλος θα σβήσει ελάχιστα. Εάν η μονάδα σας χρησιμοποιεί συμπλέκτη, ελέγξτε τις πλάκες συμπλέκτη, τα παπούτσια και τα ελατήρια για σημάδια αραίωσης και άλλες ζημιές.
