Η Wall Street Journal κυκλοφόρησε σήμερα την ετήσια ανάλυση των αμερικανικών αεροπορικών εταιρειών σήμερα, και σε μια εκπληκτική σειρά γεγονότων, η JetBlue Airways ήρθε νεκρή τελευταία στην κατάταξη.
Ενώ η Delta ανέστειλε την Alaska Airlines για να πάρει τον τίτλο του καλύτερου μεταφορέα της Αμερικής, η JetBlue έπεσε τρία σημεία από την κατάταξη του περασμένου έτους και προσγειώθηκε πίσω από το πολύ κακομαθημένο Spirit και American Airlines φέτος.
Αν έχετε πετάξει ποτέ το JetBlue, η κατάταξη με το rock-bottom μπορεί να είναι μια έκπληξη, ειδικά αφού ο μεταφορέας με έδρα τη Νέα Υόρκη σημείωσε 14 θέσεις σε παγκόσμια αεροπορικά εισιτήρια Skytrax το 2017 με 39 από 53, καθιστώντας το τρίτο καλύτερο low- σε σχέση με τον διεθνή οργανισμό αξιολόγησης των αερομεταφορών.
Στις έρευνες των αναγνωστών, η JetBlue έλαβε επίσης κορυφαίες βαθμολογίες, συμπεριλαμβανομένης της δεύτερης θέσης στην καλύτερη λίστα των κορυφαίων εγχώριων αεροπορικών εταιρειών του Travel & Leisure του κόσμου και των Βραβείων Αναγνωστών των καλύτερων αεροπορικών εταιρειών Conde Nast Traveler από τις καλύτερες αεροπορικές εταιρείες στις ΗΠΑ το 2017.
Τι δίνει;
Το περιοδικό Wall Street Journal εξετάζει επτά βασικές λειτουργικές μετρήσεις για την κατάταξή τους, συμπεριλαμβανομένων των αφίξεων σε πραγματικό χρόνο, των ακυρωμένων πτήσεων, των ακραίων καθυστερήσεων, των καθυστερήσεων σε 2 ώρες, των εσφαλμένων αποσκευών, των ακούσιων προσκρούσεων και των καταγγελιών.
Παρόλο που η JetBlue ήταν η δεύτερη καλύτερη αεροπορική εταιρεία το 2017 για το χειρισμό των αποσκευών και ήρθε στην τέταρτη θέση όσον αφορά τον αριθμό των καταγγελιών που ελήφθησαν, αντιμετώπισε μεγάλα προβλήματα όταν αφορούσε καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων πέρυσι. Ο αερομεταφορέας αποδίδει αυτά τα ζητήματα στο γεγονός ότι ο αριθμός των επιβραδύνσεων που ο έλεγχος της εναέριας κυκλοφορίας που εκδόθηκε στη Νέα Υόρκη, όπου βασίζεται το JetBlue, διπλασιάστηκε το 2017, αναφέρουν οι The Wall Street Journal .
Αλλά εργάζονται σε αυτό.
Εκτός από την αύξηση του αριθμού των εφεδρικών αεροπλάνων, δίνουν επίσης στους συνεργάτες συντήρησης περισσότερο χρόνο για να κάνουν διορθώσεις μετά από πτήσεις με κόκκινα μάτια, δήλωσε ο Jeff Martin, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της JetBlue για τις επιχειρήσεις, στο The Wall St reet Journal . Έχουν επίσης εισαγάγει νέες διαδικασίες επιβίβασης για να βοηθήσουν τα αεροπλάνα να αποχωρήσουν γρηγορότερα, καθώς και να επενδύσουν σε νέο εξοπλισμό του πιλοτηρίου, έτσι ώστε οι αλλαγές στο σχέδιο πτήσης να λαμβάνονται ηλεκτρονικά και όχι στο ραδιόφωνο, το οποίο σκιάζει λεπτά καθυστερήσεων.
