Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν προβλέψιμες ποσότητες ηλεκτρικού ρεύματος.
Οι κινητήρες αντλούν ηλεκτρικό ρεύμα για να μετατρέψουν την ηλεκτρική ενέργεια σε περιστρεφόμενη μηχανική ενέργεια. Το ποσό ρεύματος που αντλούν εξαρτάται από το πόσα δουλειά κάνουν. Δύο λόγοι για να μάθετε πόσο ρεύμα αντλείται μια αντλία φρεατίου περιλαμβάνουν σωστά το μέγεθος του διακόπτη κυκλώματος για το κύκλωμα της αντλίας φρεατίου και την αντιμετώπιση προβλημάτων ενός διακόπτη κυκλώματος αντλίας φρεατίου που εκτελείται επανειλημμένα. Η ποσότητα ρεύματος που αντλείται μια αντλία φρεατίου μετράται σε ενισχυτές.
Ρεύμα εκκίνησης κινητήρα
Το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα είναι αρκετά υψηλό σε σύγκριση με το πότε έχει φτάσει σε πλήρη ταχύτητα. Ένας ηλεκτρικός κινητήρας κατά την εκκίνηση ξεπερνά την αδράνεια, αρχίζει να περιστρέφει και να καθορίζει τα μαγνητικά πεδία γύρω από τις περιελίξεις του. Όλα αυτά συμβάλλουν σε ένα πολύ υψηλό ρεύμα έναρξης ακόμη και για μικρούς κινητήρες.
Το ρεύμα εκκίνησης καλείται μερικές φορές το ρεύμα εισόδου ή το ρεύμα κλειδώματος-ρότορα. Κατά την εκκίνηση, το ρεύμα αυξάνεται 6 έως 8 φορές υψηλότερα από το πλήρες φορτίο ή το τρέχον ρεύμα. Καθώς ο κινητήρας αρχίζει να περιστρέφεται και οι περιστροφές ανά λεπτό αυξάνονται, το ρεύμα πέφτει μέχρι ο κινητήρας να φτάσει στην ταχύτητα λειτουργίας.
Πλήρες φορτίο ρεύματος
Το ρεύμα πλήρους φορτίου ενός κινητήρα είναι το ρεύμα που αντλείται όταν λειτουργεί με την ονομαστική του ταχύτητα και οδηγεί ένα φορτίο στην ονομαστική ιπποδύναμη του. Με την ονομαστική ταχύτητά του, ο κινητήρας δεν λειτουργεί πλέον για να ξεπεράσει την αδράνεια του φορτίου που γυρίζει και τα μαγνητικά πεδία που προκαλούν την περιστροφή του κινητήρα του δίνουν κάποια αντίσταση στη ροή ηλεκτρισμού.
Καθώς αυξάνεται το φορτίο του κινητήρα, το ίδιο ισχύει και για το ρεύμα που σχεδιάζει. Όταν το ρεύμα ανεβαίνει, η θερμοκρασία του κινητήρα επίσης αυξάνεται, η οποία είναι καλή για λίγα λεπτά ή ακόμα και ένα λεπτό ή και έτσι και παρέχει εφεδρική χωρητικότητα. Εάν η θερμοκρασία πάει πολύ υψηλή και παραμένει πολύ υψηλή, η διάταξη θερμικής προστασίας του κινητήρα σταματάει τον κινητήρα.
Εθνικός Ηλεκτρικός Κώδικας
Ο Εθνικός Ηλεκτρικός Κώδικας διέπει την εγκατάσταση και χρήση κινητήρων σε σπίτια και επιχειρήσεις. Κάθε κινητήρας συνοδεύεται από μια επισυναπτόμενη πινακίδα που παρέχει πληροφορίες σχετικά με τον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της τάσης λειτουργίας, της τροφοδοσίας ρεύματος πλήρους φορτίου, της ιπποδύναμης και άλλων πληροφοριών.
Το NEC προβλέπει επίσης περιπτώσεις όπου η πινακίδα τύπου του κινητήρα δεν μπορεί να διαβαστεί ή είναι απροσπέλαστη. Για παράδειγμα, εάν η ιπποδύναμη και η τάση του κινητήρα είναι γνωστές, ένας πίνακας που παρέχεται από το NEC σάς επιτρέπει να αναζητήσετε το ρεύμα πλήρους φορτίου για τον κινητήρα. Οι τιμές δεν είναι απαραιτήτως απόλυτες, αλλά παρέχουν μια καλή εκτίμηση των διακοπτών ρεύματος πλήρους φορτίου του κινητήρα σε μέγεθος.
Αντλία κεφαλής αντλίας
Ένας κινητήρας αντλίας φρεατίου οδηγεί την αντλία να εκπέμπει νερό από ένα φρεάτιο. Το φορτίο στην αντλία είναι η στήλη νερού στο σωλήνα που οδηγεί προς τα έξω και το νερό που σύρεται στο περίβλημα της αντλίας και ωθεί έξω μέσω του σωλήνα.
Σύμφωνα με τον Πίνακα Εθνικού Ηλεκτρικού Κώδικα Τ430-148, το ρεύμα πλήρους φορτίου ενός κινητήρα ισχύος 1/2 ιπποδύναμης που λειτουργεί σε 115 βολτ είναι 9, 8 αμπέρ. Το μέγιστο μέγεθος του διακόπτη για έναν κινητήρα αντλίας φρεατίου αυτού του μεγέθους είναι 250 τοις εκατό του ρεύματος πλήρους φορτίου ή 24, 5 αμπέρ. Δεν μπορείτε να πάτε ψηλότερα, οπότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον επόμενο διακόπτη κυκλώματος χαμηλότερου μεγέθους, ο οποίος είναι 20 αμπέρ και η καλωδίωση του κυκλώματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 14 σύρματα.
